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大连中远海运重工首艘脱硫塔改装项目“动力”轮完美收官

2019-05-24 08:24:24
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

大连中远海运重工首艘脱硫塔改装项目“动力”轮完美收官

5月15日,大连中远海运重工改装的重吊船“动力”轮试航成功后顺利开航,投入到新的航次中。这是大连中远海运重工第一艘自主设计、生产改装的脱硫塔改装项目,拉开了企业在脱硫塔改装领域的新篇章。

“动力”轮船长157米,宽26米,总吨位1.7万吨,核心工程是脱硫塔安装及压载水改造。脱硫塔安装涉及海水系统、水取样、气体取样检测系统、控制空气系统、排烟系统等管系、设备的升级改造。压载水改装涉及压载系统、透气系统、消防系统等管系的制作和设备的安装。各系统管路材质繁多且复杂,包括超级双相钢、铜镍、玻璃钢、白钢、碳钢等,施工要求高、焊接?#35759;?#22823;。

2018年9月公司接到订单后,总管小组第一时间组织?#38469;酢?#29289;资还有各专业主管进行讨论研究,抓实抓细生产?#38469;?#29289;?#39318;?#22791;环节,提前开展“动力”轮的图纸设计和物资采购工作,并提高精细化程度和各环节的衔接度,保证船舶进厂后能立即投入到生产当中。

大连中远海运重工首艘脱硫塔改装项目“动力”轮完美收官

吊装脱硫塔

船舶进厂后,面临船舶尺寸较小,机舱区域狭窄,原船管系又错综复杂的情况,项目组充分讨论研究,将34路需修改的管系一一进行核对,在狭小?#30446;?#38388;内找到最优路径,?#32321;?#27599;一路管线和阀门都能便于操作、易于检修。同时狭小?#30446;?#38388;也造成了施工区域多处立体交叉的问题,总管小组组织各专业负责人汇总每日工程量,通过?#38050;?#27979;算,合理派工,同过程的管理,即加强各级生产管理人员现场检查,及时指导和协调解决现场遇到的问题,?#32321;?#27599;一项工程的小节点都能顺利衔接,实现日派工“定人、定量、定周期”。

经过不懈努力,5月14日16点,“动力”轮完成管系设备安装,进行试航实验,对脱硫塔系统?#33073;?#36733;水系统进行全面实验。从主机空载运转检测到满?#27721;?#36816;转检测,主机排烟的二氧化硫含量始终保持在4.3ppm以下,满足IMO“限硫令”;压载水处理系统的灭活效果满足《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》。船东宣?#38469;?#33322;圆满成功!

大连中远海运重工首艘脱硫塔改装项目“动力”轮完美收官

安装冷却水系统

整个施工过程,大连中远海运重工团结一心,全力以赴。在总管小组的周密部署和各车间工区、施工队共同配合下,胜利完成脱硫塔?#33073;?#36733;水处理系?#25104;?#32423;改造工程。“动力”轮脱硫改装项目共涉及安装、修改管线680余根,阀门87个,脱硫设备11台,压载水设备5台。首艘脱硫塔改装项目的顺利交付,为后续改装工作奠定了坚实基础,大连中远海运重工脱硫塔改装的新篇章就此全面拉开。

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