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韩国造船业回暖韩国钢铁业要涨价?

2019-05-08 17:16:00
来源:中国船舶报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

资料图 来自thedrive.com

据韩国媒体《Kukinews》报道,随着今年第一季度铁矿石等原材料价格的暴涨,韩国钢铁企业效益恶化,钢铁业正准备着手上调钢材价格。近期,现代制铁、东国制钢等韩国主要钢企正在与造船、汽车、基建等下游产业进行价格协商。但由于韩国国内钢铁需求方的经济情况?#20013;?#20302;迷,因此,钢铁业与各方的谈判都不是很顺利。

今年1月,巴西淡水河谷(Vale)公司 Corrego do Feijao矿的一座大坝发生坍塌,造成约300人死亡;2月,该公司的铁矿石出口量为2219万吨,环比下降了23%,同比下降了26%。同时,位于澳大利亚Pilbara地区的大型港口由于遭遇飓风袭击而被迫关闭了铁矿石港口,澳大利亚第二大铁矿石生产企业力拓矿业(Rio Tinto)宣布推迟供应铁矿石。随着这两家全球主要铁矿石生产企业的产量下降,铁矿石供给正在出现?#28216;?#30340;局面。根据韩国矿物资源公社的数据,今年3月,韩国进口铁矿石价格仍维持在80多美元/吨的水平,但进入4月,已猛增到93美元/吨。这是因为在巴西、澳大利亚的主要铁矿石生产企业发生了重大事故和自然灾害,铁矿石供应受阻。

韩国钢铁业在这样的市场背景下谋求上调钢价,必然将遭到相关下游产业的一致抵制和反对。

从去年12月?#20013;?#33267;今,造船业与钢铁业关于船用厚板价格的协商战一直没有取得?#25269;市?#36827;展。造船企业相关代表表示“好不容易等到造船市场的回暖”,一旦钢价上涨,会对造船企业的生存造成威胁。但是钢企相关代表认为,自身为了?#23637;?#36896;船业已经长期忍受亏损供应厚板的情况,不能再?#20013;?#19979;去。不过,据传双方部分企业的协商已于近期接近尾声,造船业也因此松了一口气。但在价格等细节上,双方均只字不提。

在铁矿石价格猛增的背景下,现代制铁也与现代起亚汽车集团就上调汽车钢板价格进行了协商。现代制铁提出上调钢板价格的要求,现代起亚则以业绩恶化为由表示坚决反对。而且,现代起亚还强调其近期业绩不断恶化,对现代制铁提出了下调或冻结钢板价格的要求。双方的争执从今年年初?#20013;?#33267;今,对立的情绪?#28072;餮现兀?#20272;计要达成一致还需要时间。

韩国第三大钢企东国制钢的遭遇与现代制铁类似。目前,以东国制钢为首的钢企正与基建业就“每月公示制”展开探讨。“每月公示制”是钢企为反映钢材行情而提出的每月公告价格的方式。基建业代表人士?#28304;?#34920;达担忧,他们认为,这种方式剥夺了基建企业的价格协商权;钢铁业则认为,“每月公示制”可以将成本负担直接反映在价格上;基建业代表人士随即提出,由于经济不景气,如果钢企执意上调钢价,他们将扩大从以中国为首的国外产钢筋的进口。同时,针对“每月公示制”,基建业还组织成立了“紧急对策委员会”,双方形成?#39034;志枚灾?#30340;模式。

业内人士分析认为,钢铁材料的生产过程比较简单,成本、利润本身也是?#35813;?#30340;。然而,在当前的市场环境下,就算钢企正常上调价格,也会增加不景气的下游产业的负担,导致价格协商陷入“?#24535;?#25112;”甚至关系破裂,进而出现协商谈判不断拖延的情况,因为下游产业的意图很明显,那就是尽量减少钢价上涨幅度。

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