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温岭船企对接沪上设计闯蓝海

2019-05-22 16:18:55
来源:浙江日报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

“沈括”号科考船(资料图)

说起“张謇”号和“沈括”号科考船,很多人都不陌生。但提起它们的出生地——温岭市松门镇,不少人会觉得意外:搏击蓝海、探索未知的科考船,竟是从一个小镇驶向大洋。

日前,记者来到松门,看到在短短30公里的海岸线上,密布着16家船舶修造企业以及数量众多的配套工厂。

今年3月19日,我国首艘由民资打造的小水线面双体科考船“沈括”号,经过近一年的试航、试验后,在上海正式交付使用。“沈括”号是浙、沪两地造船?#21040;?#23494;合作的一大成果。该船舶整体设计由上海的中船重工702所操刀,建造则由温岭的民营造船厂浙江天时造船有限公司承担。近年来,温岭船舶工?#21040;?ldquo;智”上海,利用沪上科研院所的?#38469;?#21147;量,并依托自身积累起来的块状产业优势,从传统的货船制造向修造?#38469;蹌讯?#22823;、产品附加值高的船舶制造转型。

“温岭拥?#22411;?#25972;的船舶修造产业链,但在生产科技含量相对较高的特种船舶上,一直以来存在?#38469;?#30701;板。” 温岭市船舶行业协会会长梁新方说,特种船修造设计?#35759;?#22823;、?#38469;?#35201;求高,一般民营船厂很难涉足。2015年,天时造船公司请来上海专家,组成了20多?#35828;募际?#25915;坚团队,并首?#25991;?#21040;了特种科考船“张謇”号的订单。船舶的设计图?#25509;?#19978;海的科研院所出具,温岭的船厂则负责按图生产。

2016年,“张謇”号由图纸变为现?#25285;?#25104;功下水,各项指标、性能都符合设计要求,上海船东非常满意。“与上海的一些大型船厂比,‘张謇’号在温岭的造价至少低了20%。”天时造船公司办公室主任刘程辉说,从船舶的主要零配件?#25509;?#28422;涂料,温岭本地都有配套企业,这大大降低了生产成本。

去年,天时造船公司又与上海方面合作,建造?#35759;?#26356;大、?#38469;?#21547;量更高的“沈括”号科考船。“沈括”号是一艘满足多学科交叉研究需求的深远海科学调查作业船,船上大功?#35270;来?#30005;机等关键?#38469;?#22788;于国内领先地位。

现在,除了建造科考船外,沥青船、化工船等其他特种船只建造订单也纷至沓来。借助长三角一体化发展东风,温岭民营造船企?#30340;?#21069;正与上海科研院所合作洽谈建造第三艘科考船,继续向着新蓝海进发。

 

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