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LNG船日租金第四季度创新高

2018-12-22 10:21:00
来源:中远海运e刊 编辑: 国际船舶网 我有话要说

由于全球对清洁能源的需求增长,LNG船租金在2018年第四季度达到多年新高。11月,LNG船租金达到非常惊人的195,000美元/天,是2017年同期的2倍多。德路里预计12月平均租金水平变化不大,市场前景乐观。

船舶经纪公?#26223;?#21147;马(Braemar ACM)指出,今年LNG贸易量将较2017年增长10%,年底前达到3.2亿吨。今年有3200万吨的产能投产,主要位于美国、澳大利亚和俄罗斯。据百力马预测,2019年贸易量将进一步增长8%至3.45亿吨。

LNG高级分析师Evangelos Dimopoulos表示,“LNG协议中的目的地条款已被删除,意味着货物可以改变航线和再出口,预计未来几年LNG贸易将向现货市场靠拢,,LNG市场将越来越具有流动性。”

VesselsValue分析师Court Smith则认为,市场似乎已经过了顶峰,但从长期来看,前景依然充满希望。“中国今年的暖冬抑制了部分需求,长航线需求也因此小幅下降。”

据VesselsValue预测,2019-2021年三年中每年计划建设9100万吨LNG新产能。其中近5000万吨/年的新产能将来自美国,这也将增加平均航行距离。船舶经纪人报告显示,LNG船现有订单中运力超过10万立方米的有93艘,不包括FSRU(浮式储存气化装置)和FLNG(浮式液化天然气装置),其中37艘预计将签署长期合同。

Smith补充说,“计划在这3年内启动的LNG产量很可能需要比现有运力和新船订单运力更多的船舶,特别是在运输高峰期。”

由于DFDE船的新造成本低至1.85亿美元,同时租金较高且贸易增长强劲,今年 LNG运输船订单一直在增加。截至目前,订单量达57艘,相当于每个月有5艘新订单产生。

百力马数据显示,到年底前,LNG船队数量将达到547艘,总运力8500万立方米,运力增速为9%。2019年预计有49艘船舶进入市场,总计运力780万立方米。明年运力增速将略低于LNG产能的增速。数据显示,近年来交付的新船主要为运力超过16.5万立方米的大船。

Dimopoulos表示,“LNG供需基本面稳健,现货市场上的船舶供应有限,预计2019年LNG运价市场将保持强劲态势,并一直?#26377;?#33267;2020年。”

在最新发布的行业前景展望中,Wells Fargo证券公司称,全球LNG运输船订单量将赶上2022年LNG生产量,目前的订单量差不多可?#26376;?#36275;这一需求。

而根据德路里的预测,新船订单量将继续上涨。

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